المونوريل أحدث وسيلة مواصلات في القاهرة.. تعرف على المشروع الحضاري وموعد تشغيله

يعتبر مشروع المونوريل، نقلة نوعية في تاريخ النقل في مصر، حيث تتسم هذه النوعية من وسائل النقل بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.

ويتم تنفيذ مشروع المونوريل في مصر من خلال خطين الأول خط العاصمة الإدارية  الجديدة  والثاني خط 6 أكتوبر.

ويجري تنفيذ مشروعى المونوريل (العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر)  من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ طولهما 98.5 كم بعدد 34 محطة وسيساهمان في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة لتحقيق رؤية مصر 2030 نظراً للأهمية البالغة لمنظومة النقل باعتبارها أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.

يتم تنفيذه على مرحلتين على التوازي، حيث تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة مسجد المشير بطول حوالى 45 كم، كما تمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير حتى محطة الإستاد بطول حوالى  11.5كم.

– يربط مشروع مونوريل العاصمة الإدارية إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة – العاصمة الإدارية ).

يعمل هذا المشروع في قطاعه الأول “العاصمة الإدارية الجديدة” على ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة الجاري إنشاؤها والتوسع فيها، كما يعتبر هذا المشروع وسيلة نقل حضارية عصرية وآمنة.

ويربط  الخط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة – العاصمة الإدارية ) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الإستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة.

ويضم قطار العاصمة الإدارية 22 محطة، وهى محطات (الاستاد – هشام بركات – نورى خطاب – الحى السابع – ذاكر حسين – المنطقة الحرة – المشير طنطاوى – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوى – حى النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائرى الأوسطى – محمد بن زايد – الدائرى الإقليمى – فندق الماسة – حى الوزارات – العاصمة الإدارية)، ويسهم المشروع الجديد فى نقل حركة الموظفين والمترددين من القاهرة والجيزة فى أقل زمن رحلة لاتصاله بالخط الثالث لمترو الأنفاق، كما يسهم “مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة” فى الإسراع بتنمية العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة.

مونوريل 6 أكتوبر

يعتبر مونوريل ٦ أكتوبر، هو المشروع الثاني من نوعه الذي يتم تنفيذه فى مصر بعد مونوريل (العاصمة الإدارية / مدينة نصر).

ويربط القطار الجديد محافظة الجيزة بداية من محطة جامعة الدول بالخط الثالث لمترو الأنفاق بمدن السادس من أكتوبر والشيخ زايد والتوسعات الجديدة.

ويشمل مونوريل ٦ أكتوبر ١٢ محطة علوية، تضم محطات (جامعة الدول – الطريق الدائرى – المريوطية – المنصورية- التقاطع مع طريق القاهرة/ الإسكندرية الصحراوى- هايبر وان – جهينة- هيئة المجتمعات العمرانية – الحصري – دار الفؤاد – المنطقة الصناعية – القطار السريع).

بدء تنفيذ المشروع مطلع عام  2020 ، ووفقا للاتفاق المبرم مع التحالف المنفذ للمشروع (شركات بومبارديه العالمية للنقل، وأوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب) فإن المشروع يستغرق نحو ٤٢ شهرا، من بدء تنفيذه.

وفقا للتقديرات والدراسات للمشروع فإن سرعة المونوريل ستبلغ نحو ٨٠كم / ساعة، أي أن طول الرحلة لمونوريل ٦ أكتوبر ستبلغ نحو 32 دقيقة فقط، في قطار تبلغ سعته الإجمالية حوالي 45 ألف راكب فى الساعة الواحدة، بالاتجاه الواحد، وهو ما يسهم في فك الازدحام في العديد من المناطق والطرق، خاصة محور ٢٦ يوليو.

ويرتبط مشروع مونوريل ٦ أكتوبر مع الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة فى محطة جامعة الدول العربية، كما يرتبط مع القطار السريع في مدينة 6 أكتوبر.

ويتم تنفيذ المشروع بنظام (حق الانتفاع) مدة ٣٠ سنة، ويشرف على التنفيذ لجنة تضم خبراء من وزارتي الإسكان والنقل.

وأعلن كامل الوزير، وزير النقل،أنه سيكون هناك تجارب لمونوريل العاصمة في شهر أكتوبر القادم دون ركاب، وسيعمل في 2024 بشكل طبيعي لنقل المواطنين.