14 توصية للمؤتمر الدولي «مارلوج 13» لتطوير صناعة النقل البحري

كما أوصى بإجراء بحوث حول مشاريع البنية التحتية لموانئ جديدة ومناطق الخدمات اللوجستية، والنظر في مبادئ التنمية المستدامة، مع مراعاة حجم السفن المستقبلية في تصميم البنية التحتية، بما في ذلك تصميم الأرصفة والأعماق والمحاور اللوجستية، ويتم تطبيق ذلك بالتعاون مع شركات الشحن العالمية.

وأوصى المشاركون بالمؤتمر على ضرورة تبني التقنيات الحديثة مثل تقنية التشغيل الآلي والذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء وتقنية سلسلة الكتل لتعزيز الكفاءة والسلامة في الخدمات اللوجستية البحرية وتبادل المعلومات من خلال المنصات الرقمية لتحسين الشفافية وتعزيز تدفق البضائع.

وطالب المشاركون في توصياتهم تفعيل دور الموانئ كمركز لوجستي متكامل يقدم جميع الخدمات المتعلقة بالسفن وحركة البضائع، مع ربطه بسلاسل التوريد العالمية، وتكامل الموانئ محلياً وعالمياً بهدف تقليل التكاليف وزيادة جودة الخدمات المقدمة.

كما طالبوا بالتركيز على فرص الاستثمار في الموانئ والمجالات اللوجستية، تجهيز وإعداد دراسات الجدوى المسبقة، بالإضافة إلى الاستفادة من تجارب الموانئ العالمية المتعلقة بمرونة سلاسل الإمداد وتأثيرها على الاقتصاد والتجارة العالمية.

وأكد المؤتمر على ضرورة تحسين كفاءة السكك الحديدية والروابط البحرية بين الموانئ ووسائل النقل في إطار النقل المتعدد الوسائط لربط الموانئ بالمراكز الصناعية والتجارية، بهدف زيادة كفاءة الخدمات اللوجستية بأسعار تنافسية.

وشدد المشاركون على إعتماد إطار قانوني موحد يتوافق مع الاتجاهات العالمية الحديثة في مجال الموانئ والخدمات اللوجستية.

كما طالب المؤتمر بالتركيز على تدريب وتأهيل العاملين في الموانئ والمجالات اللوجستية على كيفية التعامل مع الأنظمة الحديثة، باستخدام أنظمة المحاكاة في التدريب لتعزيز المهارات في استخدام التكنولوجيا الحديثة.

وأكد المؤتمر على ضرورة العمل على تقليل وقت التعامل ووقت التخزين داخل الموانئ وفقًا لجدول زمني تدريجي لتحقيق القضاء على التخزين داخل الموانئ البحرية، بالتنسيق مع الجهات ذات الصلة مثل الجمارك ورقابة الاستيراد والتصدير.