نشاط متصاعد لحركة الترانزيت عبر خط “الرورو” بميناء دمياط يعزز الربط التجاري بين أوروبا ودول الخليج
في إطار الجهود المستمرة لتعزيز مكانة الموانئ المصرية كمراكز لوجستية إقليمية متطورة، يواصل ميناء دمياط تحقيق معدلات تشغيل متنامية عبر خط “الرورو” الملاحي الرابط بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، والذي أصبح أحد المسارات الحيوية لنقل البضائع بين أوروبا ودول الخليج العربي عبر منظومة الترانزيت غير المباشر.
وشهد الميناء خلال الفترة الأخيرة نشاطًا ملحوظًا في حركة تداول الشاحنات والبضائع، حيث استقبل عدد (42) شاحنة محملة ببضائع متنوعة بإجمالي أوزان بلغت نحو (720) طنًا، ضمن الشحنات المتجهة إلى أسواق الخليج العربي، والتي شملت المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والكويت وسلطنة عمان وقطر والبحرين، وذلك تمهيدًا لاستكمال رحلتها عبر ميناء سفاجا وفق منظومة تشغيل متكاملة وسريعة.
ويعكس هذا الأداء المتنامي الثقة المتزايدة في كفاءة خط “الرورو”، حيث بلغ إجمالي ما استقبله ميناء دمياط منذ بدء تشغيل خدمة الترانزيت غير المباشر نحو (133) شاحنة بإجمالي حمولات تُقدَّر بحوالي (2450) طنًا من البضائع المتنوعة، بما يؤكد نجاح هذا المسار في دعم حركة التجارة العابرة وتعزيز انسيابية سلاسل الإمداد الإقليمية.
وقد تمت أعمال التفريغ والتداول وإنهاء الإجراءات التشغيلية والجمركية وفق أعلى معايير الكفاءة والسرعة، من خلال تنسيق متكامل بين هيئة ميناء دمياط ومجموعة “بان مارين” المشغل للخط، والإدارة العامة للترانزيت بالإدارة المركزية لجمارك دمياط، مدعومًا بمنظومة رقمية حديثة تسهم في تسريع الإجراءات وتقليل زمن الإفراج الجمركي.
ويأتي ذلك في ضوء ما يوفره خط “الرورو” من مزايا تنافسية مهمة، تشمل سرعة النقل، وتبسيط الإجراءات، وتقليل زمن وصول البضائع، بما يعزز من قدرة ميناء دمياط على جذب المزيد من حركة الترانزيت وتحويله إلى مركز محوري لإعادة توجيه البضائع بين أوروبا والأسواق الخليجية.
ويؤكد هذا النمو المتواصل نجاح الدولة المصرية في تطوير منظومة النقل البحري واللوجستيات، وتعظيم الاستفادة من الموقع الاستراتيجي لميناء دمياط، بما يدعم خطط تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والتجارة الدولية والخدمات اللوجستية.
